Camion dumper volquete segunda mano

Autowini.com / Hyundai 24t Dump (skauto-001)

Los minivolquetes, sobre orugas o sobre neumáticos, pueden transportar varias toneladas de carga. Su cuchara es basculante y se acciona mediante un sistema hidráulico; dependiendo del modelo, puede descargar tanto lateral como frontalmente. La carga de la cuchara suele hacerse con una miniexcavadora, a menos que el dumper esté equipado con una cuchara autocargable.

Existen minivolquetes de bastidor rígido y minivolquetes de bastidor articulado. Los modelos más recientes tienen transmisión hidrostática. Algunos minivolquetes están equipados con una capota (techo unido a un bastidor), pero la mayoría sólo tienen una barra antivuelco para proteger al operador en caso de vuelco.

HOWO camión dumper de segunda mano sino truck end

R: La garantía del equipo es de 12 meses desde la fecha en que el equipo es aplicado exitosamente en operación, o 13 meses desde la fecha en que el equipo ha sido entregado, lo que ocurra primero.

R: Nuestra fábrica se encuentra en la ciudad de Suizhou, provincia de Hubei, China. Nuestra oficina de marketing en el extranjero está en la ciudad de Wuhan, provincia de Hubei. Wuhan está a unas dos horas de avión y cuatro horas de tren de alta velocidad desde Beijing, Shanghai o la ciudad de Guangzhou, bienvenido a visitarnos para la inspección de la fábrica.

Marca: Marcas famosas chinas, como Sinotruk Howo, CAMC, Shacman, Foton, North-benz, JAC, ISUZU, etc.Capacidad de carga: 20tons, 25tons, 30tonsTipo de elevación: Volcado frontal, volcado medioMarca del cilindro de aceite: Marca internacional HYVA o marca china

Marca: Marcas famosas chinas, como Sinotruk Howo, CAMC, Shacman, Foton, North-benz, JAC, ISUZU, etc.Capacidad de carga: 20tons, 25tons, 30tonsTipo de elevación: Volcado frontal, volcado medioMarca del cilindro de aceite: Marca internacional HYVA o marca china

Marca: Marcas famosas chinas, como Sinotruk Howo, CAMC, Shacman, Foton, North-benz, JAC, ISUZU, etc. Capacidad de carga: 30 toneladas, 40 toneladas, 50 toneladasTipo de elevación: Volcado frontal, volcado medioMarca del cilindro de aceite: Marca internacional HYVA o marca china

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TGA 18.310 TGA 18.400 TGA 18.440 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.480 TGA 28.360 TGA 28.430 TGA 32. 390 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 35.360 TGA 35.390 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.440 TGA 41.400 TGA 41.430 TGA 41.440 TGA 41.460 TGA 41.480

TGS 18.320 TGS 18.400 TGS 18.430 TGS 18.440 TGS 18.480 TGS 26.320 TGS 26.360 TGS 26.400 TGS 26.440 TGS 26.460 TGS 26.480 TGS 26.500 TGS 26.540 TGS 28.360 TGS 28.440 TGS 32.360 TGS 32.400 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33. 430 TGS 33.440 TGS 33.480 TGS 35.400 TGS 35.420 TGS 35.430 TGS 35.440 TGS 35.460 TGS 35.470 TGS 35.480 TGS 35.500 TGS 35.510 TGS 35.540 TGS 37.470 TGS 40.400 TGS 41.400 TGS 41.420 TGS 41.430 TGS 41.440 TGS 41.470 TGS 41.480

Actros 1831 Actros 1832 Actros 1835 Actros 1841 Actros 1844 Actros 1848 Actros 2540 Actros 2541 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2650 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2660 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3331 Actros 3335 Actros 3336 Actros 3340 Actros 3341 Actros 3343 Actros 3344 Actros 3346 Actros 3351 Actros 3541 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4448 Actros 4844 Actros 5044

Volquete Shacman F3000 de segunda mano

Se cree que el camión volquete fue concebido por primera vez en las granjas de la Europa occidental de finales del siglo XIX. Thornycroft desarrolló un carro de polvo de vapor en 1896 con un mecanismo de volquete.[1] Los primeros camiones de volteo motorizados en los Estados Unidos fueron desarrollados por pequeñas empresas de equipos como The Fruehauf Trailer Corporation, Galion Buggy Co. y Lauth-Juergens entre muchos otros alrededor de 1910.[2] Los volquetes hidráulicos fueron introducidos por Wood Hoist Co. poco después. Estas empresas florecieron durante la Primera Guerra Mundial debido a la enorme demanda en tiempos de guerra. August Fruehauf había obtenido contratos militares para su semirremolque, inventado en 1914, y posteriormente creó el vehículo asociado, el semirremolque, para su uso en la Primera Guerra Mundial. A principios de la década de 1920 ofrecieron puertas elevadoras hidráulicas, cabrestantes hidráulicos y un remolque basculante para su venta. Fruehauf se convirtió en el principal proveedor de remolques basculantes y su famosa “bañera basculante” fue considerada la mejor por los transportistas pesados y las empresas de construcción de carreteras y minas[3][4][5].