Precio camion trailer nuevo

Precio del vehículo remolcado

El precio de un camión comercial varía mucho en función del fabricante, el modelo y si se compra nuevo o usado. Saber qué buscar y qué esperar del precio es vital si quiere hacer una compra informada.

Al comprar un semirremolque o vehículo comercial nuevo o usado, hay más factores a considerar que el precio, tales como las opciones, características, el kilometraje de la gasolina, la fiabilidad y otros elementos que pueden afectar al coste real de propiedad de su nueva inversión (RCO).

Ventajas de comprar un vehículo nuevoComprar un vehículo nuevo es una cuestión de tranquilidad. Los camiones nuevos tienen un riesgo mucho menor de sufrir una avería poco después de la compra. Si se produce una avería, su nuevo semirremolque normalmente viene con una garantía completa del tren de potencia que cubre cualquier problema con el motor, la transmisión, el eje de transmisión, los ejes, el diferencial y otras partes.

Por ejemplo, un fabricante puede ofrecer varias cabinas diurnas (para el transporte diurno) y camiones dormitorio (con un compartimento trasero para trabajos de larga distancia), cada uno con diferentes motores, transmisiones, características interiores (especialmente para los camiones dormitorio) y otras opciones.

Se vende camión con remolque

Cada semicamión es diferente, tanto por fuera como por dentro. Por ello, el cálculo del precio de un semirremolque nuevo depende de numerosos factores. Antes de comprar un semirremolque, es importante tener en cuenta todos los factores relacionados con las aplicaciones del camión, como por ejemplo:

El primer factor de estimación del precio de un semirremolque nuevo girará en torno al tipo de semirremolque que necesita su empresa. ¿Busca un camión basculante para trabajos medios, un camión de transporte pesado para trabajos pesados o un camión de transporte en carretera? ¿Sus conductores de transporte necesitan una cabina diurna, una cabina elevada o un techo medio para completar los trabajos con menos estrés y más tiempo de actividad?

Por ejemplo, si su empresa se especializa en cargas de bajo volumen, pero sus conductores suelen realizar viajes largos y nocturnos, una cabina dormitorio de techo medio es probablemente su mejor opción. Si sus conductores realizan trabajos de larga distancia la mayor parte del tiempo y su empresa está buscando una nueva cabina de semirremolque que tenga en cuenta el ahorro de combustible y el coste total de propiedad (TCO), una cabina dormitorio de techo elevado puede ser la elección correcta. Aunque una cabina dormitorio de techo elevado puede aumentar el precio estimado de su nuevo semirremolque, su empresa estará invirtiendo en un producto a largo plazo que aumenta los beneficios en un corto período de tiempo.

Precio del remolque del camión

Cuando sueñas con ser tu propio jefe, tu primera pregunta es “¿cuánto cuesta un semirremolque?”. Al considerar los costes, ventajas y desventajas de poseer un semirremolque nuevo o usado, puede que descubra que su sueño no es descabellado después de todo.

Conducir un vehículo nuevo es una experiencia gratificante. Todo brilla y huele bien. La sensación de orgullo de tener un sueño hecho realidad no tiene precio. Pero, no son los únicos beneficios de comprar un nuevo semirremolque.

Al tratar de decidir entre un semi nuevo o usado, el costo será un factor determinante. ¿Cuánto cuesta un semirremolque usado? En promedio, un semirremolque usado costará alrededor de 180.000 dólares. Los modelos más antiguos pueden costar menos de la mitad del precio de los camiones nuevos.

Los camiones usados tienen un precio más bajo por muchas razones. Pueden tener un alto kilometraje y un desgaste excesivo. Los problemas pueden causar mayores costes de combustible y más reparaciones. Un vendedor sin escrúpulos puede no revelar cosas como problemas de motor u otros problemas.

Está claro que el coste medio de un semirremolque usado es bastante razonable. Pero el verdadero estado del vehículo puede ser desconocido en algunos casos. Los compradores deben comparar y hacer preguntas antes de tomar una decisión final.

Transporte en camión con remolque

Un camión semirremolque, también conocido como semicamión,[1] (o semirremolque,[2] camión de dieciocho ruedas,[3] camión grande,[4] tractor-remolque[5] o, por sinécdoque, semirremolque)[6][a] es la combinación de una cabeza tractora y uno o más semirremolques para transportar carga. El semirremolque se une al tractor con un tipo de enganche llamado quinta rueda.

Cuando se utiliza una plataforma rodante, que generalmente tiene que estar equipada con luces y una matrícula, se pueden utilizar camiones rígidos para arrastrar semirremolques. La plataforma rodante está equipada con una quinta rueda a la que se acopla el remolque. Dado que la plataforma móvil se acopla a un enganche de pivote en el camión, maniobrar un remolque enganchado a una plataforma móvil es diferente de maniobrar un remolque de quinta rueda. Para hacer retroceder el vehículo se requiere la misma técnica que para hacer retroceder una combinación ordinaria de camión/remolque completo, aunque la configuración de la plataforma móvil/semirremolque es probablemente más larga, por lo que requiere más espacio para maniobrar. La configuración de la cabeza tractora/semirremolque rara vez se utiliza en los camiones madereros, ya que aprovechan las dos principales ventajas de tener el peso de la carga sobre las ruedas motrices, y la grúa de carga utilizada para levantar los troncos del suelo puede montarse en la parte trasera del camión, detrás de la carga, lo que permite que una grúa corta (ligera) llegue a ambos extremos del vehículo sin desacoplarse. Además, los camiones de construcción se ven más a menudo en una configuración de remolque rígido + eje intermedio en lugar de la configuración de tractor/semirremolque.