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Precio de Krasukha-4
ClearSpace-1 será la primera misión espacial de retirada de desechos de la órbita, cuyo lanzamiento está previsto para 2025. La misión se está llevando a cabo como un contrato de servicios con un consorcio comercial liderado por una empresa emergente, para ayudar a establecer un nuevo mercado de servicios en órbita, así como de retirada de residuos.
Tras un proceso competitivo, se invitará a un consorcio liderado por la empresa suiza ClearSpace -una empresa derivada creada por un experimentado equipo de investigadores de desechos espaciales con sede en el instituto de investigación Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL)- a presentar su propuesta final, antes de iniciar el proyecto el próximo mes de marzo.
Krasukha-4 usa
La acción se traslada ahora a la pequeña ciudad de Carthage, Dakota del Sur. Dos meses después del descubrimiento del cadáver de McCandless, un propietario de un elevador de granos y jefe del equipo de cosechadoras llamado Wayne Westerberg recuerda al “extraño joven” que conoció como Alex.
Unas semanas más tarde, McCandless se presentó en Carthage y trabajó con entusiasmo en una variedad de trabajos físicamente exigentes en el elevador de granos de Westerberg. McCandless vivía en su gran casa con un elenco rotativo de empleados y amigos de Westerberg. Sin embargo, cuando Westerberg fue encarcelado por piratear el servicio de televisión por satélite, el trabajo se agotó y McCandless volvió a estar solo.
Antes de abandonar Cartago, McCandless regaló a Westerberg una edición de 1942 de la novela de León Tolstoi La guerra y la paz, firmándola “de parte de Alejandro”. Westerberg había descubierto antes, a través de los formularios de impuestos, que el verdadero nombre de “Alex” era Christopher y percibió que ” . . . algo no estaba bien entre él y su familia. “
De hecho, McCandless había crecido en Annandale, Virginia (un suburbio de Washington, D.C.), con su hermana menor, Carine; su padre, ingeniero aeroespacial; y su madre, que trabajaba con su padre en varias empresas. McCandless también tenía seis hermanastros del primer matrimonio de su padre. En 1990 se licenció en historia y antropología por la Universidad de Emory, en Atlanta.
Krasukha
El Krasukha (ruso: Красуха; inglés: Belladonna o Deadly Nightshade) es un sistema de guerra electrónica (EW) móvil y terrestre de Rusia. Este sistema es producido por la corporación KRET en diferentes plataformas con ruedas.[1] Los objetivos principales del Krasukha son la radioelectrónica aérea (como los vehículos aéreos no tripulados) y los sistemas aéreos guiados por radar. El Krasukha tiene múltiples aplicaciones en las Fuerzas Armadas rusas[2].
El Krasukha-2 también puede interferir otros radares aéreos, como los de los misiles guiados por radar. Una vez interferidos, los misiles reciben un objetivo falso alejado del original para asegurarse de que los misiles ya no suponen una amenaza. El Krasukha-2 vigila objetivos móviles de alta prioridad, como el 9K720 Iskander SRBM[2].
La estación de interferencia multifuncional de banda ancha Krasukha-4 está montada en un chasis de cuatro ejes BAZ-6910-022. Al igual que el Krasukha-2, el Krasukha-4 contrarresta los radares AWACS y otros sistemas aéreos. El Krasukha-4 tiene el alcance necesario para perturbar los satélites de la órbita terrestre baja (LEO) y puede causar daños permanentes a los dispositivos radioelectrónicos que se le indiquen[4] Los radares terrestres también son un objetivo viable para el Krasukha-4[1].
1rl257 krasukha-4
El gasóleo es un tipo de combustible derivado del petróleo crudo. El gasóleo se utiliza en la mayoría de los motores de gran tamaño, incluidos los utilizados en muchos camiones, autobuses, trenes, equipos de construcción y agrícolas, generadores, barcos y en algunos coches.
La cantidad de gases de escape de diésel a la que están expuestas las personas varía enormemente. Medir estas exposiciones no es fácil porque los gases de escape diésel son químicamente complejos y muchas de sus partes se encuentran también en muchas otras fuentes. Esto supone un gran reto a la hora de estudiar los efectos sobre la salud de los gases de escape diesel.
Algunas de las personas con mayor exposición laboral son los conductores de camiones, los trabajadores de las cabinas de peaje, los mineros, los conductores de carretillas elevadoras y otros operadores de maquinaria pesada, los trabajadores del ferrocarril y de los muelles, y los trabajadores de talleres y mecánicos. Algunos trabajadores agrícolas también pasan mucho tiempo rodeados de gases de escape de diésel.
Las personas también pueden estar expuestas a los gases de escape de los motores diésel en sus lugares de residencia y de ocio, aunque los niveles suelen ser más bajos que en el lugar de trabajo. La exposición es mayor en los lugares donde el tráfico de gasóleo es más intenso, como las grandes autopistas y las ciudades.
