Camion reo m35 ficha tecnica
Reo truck m35 kaufen
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Motor Reo m35
Como se muestra a continuación en la respuesta a la siguiente pregunta, los militares construyeron el M35A2 como un camión de carga de 2½ toneladas, y los soldados los apodaron “deuce and a halfs”. Acorté el M35A2 en más de 3 pies y quité uno de los ejes traseros. Ahora lo llamo simplemente “Deuce”. Al repintar el Deuce encontré que fue construido originalmente como un “gasser” en 04/21/1953. En 1970 el motor de gasolina y la transmisión fueron retirados por los militares y fueron reemplazados por un motor diesel multicombustible White y una transmisión Spicer 3053A. La caja de transferencia y casi todo lo demás en el Deuce permaneció igual hasta donde yo sé.
“La familia de camiones M35 es un vehículo de larga duración inicialmente desplegado por el Ejército de los Estados Unidos, y posteriormente utilizado por muchas naciones de todo el mundo. Un camión de la categoría de peso de 2½ toneladas, fue uno de los muchos vehículos en el servicio militar de EE.UU. al que se le denominó “deuce and a half”. Aunque el camión de carga M35 básico está clasificado para transportar 2.300 kg (5.000 libras) fuera de la carretera o 4.500 kg (10.000 libras) en carretera, se sabe que puede transportar el doble de lo clasificado. Los militares y el Departamento de Transporte consideran a los camiones de esta clase de peso como de servicio medio. La serie M35 fue la base de una amplia gama de vehículos especializados.
Reo m35 wikipedia
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El camión de carga M35 de 2½ toneladas es un camión de carga de 2½ toneladas y 6×6 de larga duración utilizado inicialmente por el Ejército de los Estados Unidos y posteriormente por muchas naciones de todo el mundo. Con el tiempo evolucionó hasta convertirse en una familia de vehículos especializados. Heredó el apodo de “Deuce and a Half” de un camión de 2½ toneladas más antiguo, el GMC CCKW de la Segunda Guerra Mundial.
El M35 comenzó como un diseño de REO Motor Car Company de 1949 para un camión todoterreno de 2½ toneladas y 6×6. Esta versión original M34 de 6 ruedas con un tándem de una rueda fue rápidamente sustituida por el diseño M35 de 10 ruedas con un tándem doble. El camión de carga M35 básico está clasificado para transportar 2.300 kg (5.000 libras) fuera de la carretera o 4.500 kg (10.000 libras) en carretera. Los camiones de esta clase de peso son considerados de servicio medio por el ejército y el Departamento de Transporte.
Camión M123
Esta restauración de un camión artillado de la época de Vietnam se completó el día anterior a la 9ª edición anual de Warbirds Wings & Wheels. ¡La respuesta de los asistentes fue increíble! Este es el único camión de armas restaurado de la época de Vietnam que se conoce al oeste de las Rocosas.
Durante el conflicto de Vietnam, la misión del Cuerpo de Transporte del Ejército de los Estados Unidos era transportar suministros desde los puertos costeros de Qui Nhon y la Bahía de Cam Ranh a las bases del interior situadas en Bong Son, An Khe, Pleiku, Da Lat y Buon Ma Thuot. Las necesidades logísticas del MACV eran enormes, y no eran raros los convoyes de 200 camiones. Estas formaciones eran objetivos tentadores para los grupos guerrilleros del Viet Cong, que a menudo tendían emboscadas en zonas remotas. La configuración de los camiones artillados surgió de la necesidad de mejorar la seguridad de estas operaciones logísticas durante Vietnam.
El camión de carga M35 de 2½ toneladas es un camión de carga 6×6 de 2½ toneladas de larga duración utilizado inicialmente por el Ejército de los Estados Unidos y posteriormente por muchas naciones de todo el mundo. Con el tiempo evolucionó hasta convertirse en una familia de vehículos especializados. No sólo heredaría el famoso apodo de “Deuce and a Half” del GMC CCKW de la Segunda Guerra Mundial, sino que forjaría su propio legado.
