Camion mercedes sin retrovisor

Precio de la cámara del espejo del Mercedes Actros

La MirrorCam consta de dos cámaras montadas a la izquierda y a la derecha del marco del techo, dos monitores verticales montados en los pilares A de la cabina del conductor y elementos de control en el módulo de la puerta y en la pantalla secundaria. También hay botones en el lado del pasajero y junto a la cama para encender la MirrorCam cuando se apaga el motor. Las imágenes transmitidas por las cámaras se transfieren a los dos monitores de 15,2 pulgadas con una resolución de 720 x 1920 píxeles. Al igual que el sistema de espejos convencional, la imagen del monitor se divide en un campo de visión principal y otro gran angular.

Como las cámaras MirrorCam están sujetas al marco del techo y los monitores están situados dentro de la cabina, el conductor tiene una visión directa mucho mejor a través de las ventanas laterales. La vista en diagonal hacia delante, que antes estaba obstruida por los grandes espejos exteriores de un sistema de espejos convencional en muchas situaciones, ahora es clara. Esto es especialmente ventajoso al acercarse a cruces y rotondas, al maniobrar y en curvas cerradas.

Scania sin espejos

Cámaras en el marco del techo y pantallas en los pilares A: el nuevo Actros es fácil de reconocer a primera vista por la ausencia de espejos retrovisores y gran angular. Las ventajas del nuevo sistema son evidentes: menor consumo gracias a la mejora de la aerodinámica y mayor seguridad en el tráfico gracias a la mejor visibilidad. Pero, ¿cómo se maneja, qué hay que tener en cuenta y si los conductores necesitan tiempo para acostumbrarse al sistema?

Gracias a la MirrorCam, el conductor tiene ahora una visión sin obstáculos donde antes los retrovisores y los retrovisores gran angular cubrían grandes zonas a la derecha y a la izquierda del pilar A. Una ventaja sobre todo en los cruces, en las maniobras y en las curvas cerradas. Además, el conductor ya no debe mirar tanto a la derecha o a la izquierda para ver el tráfico posterior. Además: los retrovisores están montados en una posición fija, por lo que en las curvas el conductor puede perder de vista el final del semirremolque. En cambio, la MirrorCam gira la imagen de la cámara montada hacia el interior de la curva, de modo que el conductor siempre tiene a la vista el extremo del remolque. En principio, el sistema está configurado para semirremolques estándar, pero el giro puede regularse individualmente. Esto ocurre en los remolques modernos de forma automática cuando transmiten sus datos geométricos al vehículo tractor. El conductor puede mover el radio de giro manualmente en la unidad de mando de la puerta mediante el botón de selección lateral y el interruptor basculante de cuatro vías.

Espejos digitales para camiones

El paquete de retrovisores combina una serie de prácticas funciones para su vida diaria en el automóvil: los retrovisores exteriores abatibles y eléctricos protegen su vehículo de molestos daños al aparcar, el retrovisor exterior abatible en el lado del bordillo facilita el aparcamiento y la función de oscurecimiento automático protege sus ojos.

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La Ley de Esclavitud Moderna de 2015 entró en vigor el 29 de octubre de 2015. Esta ley exige a los fabricantes y minoristas que hacen negocios en el Reino Unido y que suministran bienes o servicios y tienen una facturación anual superior a 36 millones de libras esterlinas que divulguen información sobre sus políticas para erradicar la esclavitud y la trata de personas de su cadena de suministro y dentro de su negocio.

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Espejos laterales digitales

De serie en todos los modelos Actros, las cámaras de visión trasera están montadas en el marco del techo y están conectadas a pantallas situadas en el interior de la cabina, en los pilares A. Según el fabricante de camiones, el uso de cámaras de visión trasera tiene muchas ventajas.

Básicamente, son mucho más pequeñas y, por tanto, ofrecen una mejor aerodinámica, un menor consumo de combustible y una mejor visibilidad. Gracias a la MirrorCam, el conductor tiene ahora una visión sin obstáculos cuando antes los retrovisores y los espejos gran angulares cubrían grandes zonas a la derecha y a la izquierda del pilar A. Esto es especialmente útil en los cruces, al maniobrar y en las curvas cerradas.

Además, el conductor ya no tiene que mirar tanto a la derecha o a la izquierda para ver el tráfico posterior. Otra ventaja de la MirrorCam surge durante las curvas, cuando gira la imagen de la cámara montada hacia el interior de la curva, de modo que el conductor siempre tiene a la vista el extremo del remolque.

A diferencia de los retrovisores tradicionales, que pueden empañarse y ensuciarse, las cámaras están mejor protegidas, ya que están montadas en lo alto del vehículo y cuentan con un pequeño techo sobre la lente de la cámara y un revestimiento especial. Y lo que es más importante, la cámara se calienta automáticamente a temperaturas inferiores a 15 grados Celsius (59 grados Fahrenheit).