Camion mercedes benz doble cabina
Mercedes mog
¿Mercedes-Benz fabrica ahora pick-ups? Sí, se trata de la flamante Clase X, una interesante alternativa al Toyota Hilux, el Volkswagen Amarok y el Nissan Navara, entre otros. La Clase X ha recibido mucha atención desde su lanzamiento en Irlanda a principios de este año. La Clase X se sitúa a caballo entre la gama de turismos y la de vehículos comerciales de Mercedes, y cuenta con un diseño robusto, grandes capacidades todoterreno y hasta una tonelada de espacio de carga. Pero, ¿puede competir con la élite establecida en la categoría de los pick-ups? Condujimos la Clase X poco después de su lanzamiento oficial en Irlanda para averiguarlo.
La Clase X es alta y tiene mucha presencia desde el exterior, con detalles reconocibles de otros modelos de la gama de Mercedes, como la parrilla frontal escalonada. La Clase X sólo está disponible en versión de doble cabina, y se basa en el mismo chasis que el pick-up Nissan Navara, además de compartir los mismos motores y el sistema de tracción a las cuatro ruedas. La Clase X destaca en su clase y tiene una alta puntuación en cuanto a atractivo y atrae la admiración de otros conductores de pick-ups en la carretera. Condujimos el modelo Progressive de especificación media, que cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla delanteros y una cubierta rígida opcional y un revestimiento de plástico para la cama. Aquellos que busquen un pick-up con un distintivo y un estilo premium se sentirán atraídos por la Clase X.
Construir una camioneta benz
Mercedes-Benz ha revelado el precio de la variante X350d con motor V6 de su pick-up Clase X: el X350d 4Matic, que se entregará por primera vez en noviembre, tiene un precio de 38.350 libras, o 46.020 libras después del IVA.
Sólo está disponible en el acabado Power, aunque la gama de la Clase X ofrece tres acabados: Pure, Progressive y Power, e incluso el modelo básico Pure se beneficia de la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico, la cámara de marcha atrás y el asistente de arranque en pendiente de serie.
A partir de 27.310 euros sin IVA -o 32.772 euros con IVA-, la Clase X tiene un precio de unos 200 euros más que el Amarok, que se eleva a 34.100 euros (40.920 euros con IVA) para el modelo superior X250D auto, casi el mismo precio que su rival más cercano, el Volkswagen Amarok.
El Progressive, cuyo precio es 1.200 libras más alto que el Pure, ofrece aleaciones de 17 pulgadas, espejos calefactados y raíles de seguridad para la carga. El Power, el más alto de la gama, ofrece aleaciones de 18 pulgadas, tapicería de cuero parcialmente sintético, luces traseras de LED y acceso y arranque sin llave.
Camión todoterreno Mercedes
Usado, 140 kW (190 CV), Tipo de cambio: Automático, Diesel, Euro6, ABS, Aire acondicionado, Airbag, Cierre centralizado, Control de crucero, Programa electrónico de estabilidad (ESP), Sistema de navegación, Ordenador de a bordo, Puerta corredera…
Usado, 84 kW (114 CV), Tipo de cambio: Mecánico, Diesel, Euro6, ABS, Aire acondicionado, Airbag, Cierre centralizado, Bloqueo del diferencial, Faros antiniebla, Sistema de inmovilización, Sistema de navegación, Ordenador de a bordo, Puerta corredera…
Usado, 84 kW (114 CV), Tipo de cambio: Mecánico, Diesel, Euro6, ABS, Aire acondicionado, Airbag, Cierre centralizado, Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), Sistema inmovilizador, Sistema de navegación, Ordenador de a bordo, Puerta corredera…
Camiones Mercedes-benz
Citando a personas con información privilegiada, Auto Motor und Sport informa de que la camioneta se retirará a finales de mayo, como parte de las medidas de reducción de costes de Daimler. También nos pusimos en contacto con Mercedes y obtuvimos la siguiente respuesta:
“Se ha decidido que a partir de finales de mayo de 2020 dejaremos de producir este modelo relativamente joven. Por supuesto, atenderemos la demanda actual de la Clase X. Además, el servicio y la cobertura de la garantía seguirán siendo asegurados por Mercedes-Benz Vans”.
Los rumores sobre la desaparición de la Clase X han estado presentes desde mediados de 2019. El vehículo basado en el Nissan Navara no ha sido fructífero, y la decisión de no lanzarlo en Norteamérica, el mayor mercado de camionetas a nivel mundial, puede haber sellado su destino.
Hubo conversaciones para ensamblarlo en Argentina para Sudamérica, en una planta de Renault-Nissan, pero se rompieron el año pasado. Así pues, el modelo se ensambla en las instalaciones de Barcelona (España), junto con el Navara y el Renault Alaskan.
En términos de números reales, sólo se vendieron 15.300 unidades en todo el mundo en 2019, informa la publicación alemana. Solo en el primer semestre del año pasado, su homólogo de Nissan fue elegido por más de 66.000 clientes. En 2018, Mercedes envió 16.700 ejemplares a clientes de Europa, Australia y Sudáfrica.
